Ремень норийный (лента норийная)

 

Ремень норийный предназначен для использования в плоскоременных передачах транспортеров жаток, элеваторов и норий в качестве тягового элемента.

Наиболее часто на ремень норийный устанавливают ковши норийные с последующим монтажом их в нориях и элеваторах, которые предназначены для вертикальной или вертикально-наклонной транспортировки зерна, семян, продуктов их переработки, песка, строительных материалов и других мелких сыпучих материалов.

Верхняя и нижняя поверхность ремня может иметь резиновый слой, который называется обкладками. Обкладки могут быть с рабочей и нерабочей стороны и иметь различную толщину.

Конструкция норийных ремней:

lenta_transportern_7

 

1 – рабочая резиновая обкладка
2 – тканевые прокладки (каркас)
3 – нерабочая обкладка

 

Ремень норийный имеет такие технические параметры:

Пример обозначения в технической документации: 4П-200-2-Б БКНЛ-65-4-1-П ГОСТ 2085, где:

тип: 4П (пищевой)
ширина: 200 мм
количество прокладок: 2 шт.
марка ткани: БКНЛ-65
толщина рабочей обкладки: 4 мм.
толщина нерабочей обкладки: 1 мм.
класс пищевой резины: П.

Норийные ремни поставляются в бухтах шириной от 125 до 500 мм.

Количество тканевых прокладок — от 2 до 8.

Стандартная ширина норийных ремней:
125 мм., 150 мм., 175 мм., 200 мм., 250 мм., 300 мм., 400 мм., 450 мм., 500 мм.

обновлено: Сентябрь 30, 2015 автором: АЛМАЗ-5
АЛМАЗ-5